왜건 차량용 리어 시트 쿠션의 걸림 구조

Abstract

본 고안은 왜건 차량용 리어 시트 쿠션의 걸림 구조에 관한 것으로서, 자동차의 충돌시 리어 시트 쿠션의 걸림 구멍에 걸림턱이 걸리는 힘이 적어 리어 시트 쿠션이 전방으로 밀리게 되는 단점을 감안하여 안출한 것으로서, 종래의 걸림턱을 배제하고, 양쪽에 힌지용 구멍이 형성된 브라켓을 장착하고, 상기 힌지용 구멍에 스프링이 개재되어 상하 유동되도록 고정되는 스토퍼를 형성함으로써, 자동차의 충돌과 동시에 상기 리어 시트 쿠션의 내부 프레임에 형성된 걸림 구멍에 상기 스토퍼의 상부면이 걸리게 되어 리어 시트 쿠션이 밀리는 것을 방지할 수 있도록 한 왜건 차량용 리어 시트 쿠션의 걸림 구조를 제공하고자 한 것이다.

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