자동차용 클러치판의 페이싱결합구조

Abstract

본 고안은 자동차의 클러치장치에 있어서 그 내부에 설치되는 클러치판에 관한 것으로서 상세하게는 클러치판의 양면에 부착하는 클러치페이싱의 결착구조에 관한 것이다. 종래에는 클러치핀과 뎀퍼 스프링을 설치한 클러치판과 연결된 일반적인 클러치 쿳션판의 외주면 양측에 마찰재인 페이싱을 리벳팅하여 고정하였던 것으로 이는 리벳팅면에 공간이 형성되어 마찰면적을 감소시키며 한편으로는 그 부분이 개방됨으로서 균일이 발생할 수도 있는 것이다. 본 고안은 위와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 페이싱을 고정하는 리벳팅 자리를 페이싱과 같은 재질로 채워서 마찰효율을 향상하고 이러한 구조에 의해 페이싱의 균열등과 같은 문제를 해소하였다.

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